EV Today

Ricevi pillole quotidiane di informazione sul mondo della mobilità elettrica, dal lunedì al venerdì.

venerdì 2 febbraio 2018

28.01 - 02.02 | Allego, design italiano, Volvo, BP, Nissan

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28.01 | Allego si sgancia dalla casa madre. O forse è la casa madre che vuole liberarsene. Fatto sta che gli olandesi di Alliander hanno messo in vendita la sua divisione di infrastrutture di ricarica Allego, sostenendo che la divisione potrà svilupparsi meglio con un nuovo partner.
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29.01 | Avventura EV Cina-Italia. Al prossimo Salone di Ginevra dovrebbe debuttare il concept "Venere" di cinese di LVCHI che si presenterà come nuovo player nel mondo EV. Il design è italiano, sviluppato dai torinesi di I.D.E.A.
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30.01 | Alleanza Mahindra-Pininfarina in Formula E. Pininfarina si unirà al circuito di corse elettriche come sponsor per Team Mahindra Racing. L'esperienza dei designer italiani sarà utilizzata per lo sviluppo della monoposto per la stagione 5, per poi proseguire sui futuri modelli "su strada" della casa indiana.
motorauthority.com

31.01 | La prima EV Volvo sarà ex-novo. Il concept 40.2 svelato a Gothenburg diventerà una elettrica da produzione il prossimo anno: somiglierà molto al concept, ma con più range e vari allestimenti del pacco batteria.
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01.02 | BP investe FreeWire: Il gigante petrolifero British Petroleum ha investito 5 milioni di dollari in FreeWire, un costruttore statunitense di sistemi di ricarica EV mobili: la tecnologia gli permetterà di posizionare punti di ricarica nei piazzali con più domanda, senza grossi investimenti di installazione.
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02.02 | Inarrestabile Nissan. Nissan continua a voler espandere al sua rete di ricarica veloce CHAdeMO in Europa, partecipando a ben 11 progetti su scala europea, che ingrandiranno la rete del 20% in 18 mesi. L'Italia sarà coinvolta da 180 installazioni tramite EVA+, 16 con FLEX-E e 20 attraverso il progetto High Speed Electric Mobility.
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venerdì 26 gennaio 2018

20-26.01 | Audi, Smart, Sono, Romania, Tesla, Car2Go, BMW

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20.01 | Audi entra nella smart grid. L'Audi Smart Energy Network debutterà per la prima volta in un progetto pilota parte di un progetto di ricerca: in aree residenziali, saranno testate delle varie combinazioni di sistemi fotovoltaici di varie dimensioni, abbinati a batterie stazionarie ed EV.

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21.01 | Aspettando la Smart elettrica. La domanda è altissima: in sei mesi, più ordini di quanti il predecessore endotermico ne abbia raccolti nel 2013 e 2014 messi insieme. Il risultato, una fila molto lunga, con tempi di attesa stimati fino a un anno, secondo Automobilwoche.
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22.01 | Sono Motors lancia il nuovo test drive tour. Oltre 7.000 persone hanno testato l'EV Sion, alimentato da pannelli fotovoltaici, della startup tedesca Sono Motors nelle sessioni di prova del 2017. Nel 2018 il tour sarà europeo, e comprenderà anche l'Italia.
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23.01 | La nuova regola del 30% in Romania. Il governo del paese ha approvato una legge sugli acquisti da parte della pubblica amministrazione: un'auto su tre, almeno, dovrà essere elettrica o a gas naturale entro il 2020. 
seenews.com
24.01 | Caricatori per Tesla di terze parti. Le prime due stazioni fast-charging di EVTEC, incluso un connettore Tipo 2 compatibile con auto Tesla, è stato inaugurato in Svizzera da Energie 360° e GOFAST. Tesla si dice preoccupata di un "abuso" della propria tecnologia. Nel frattempo, Musk rinnova come CEO senza portafoglio per altri 10 anni.
electrive.com, electrive.com
25.01 | Fusione tra Car2Go e DriveNow. BMW e Daimler stanno per unire i rispettivi servizi di car sharing DriveNow e Car2Go. Le negoziazioni sono in fase conclusiva e dovrebbero tradursi in un soggetto indipendente in joint venture già a partire dal prossimo febbraio.
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26.01 | Il successore della BMW i3 sarà la iX1. Pare che BMW abbia messo in pausa i piani di una i5 e una i9 elettrica - quest'ultima sostituita da una relativamente più piccola i7. Almeno è quello che sostiene l'insider Georg Kacher. La BMW i3, invece, sarà seguita da una iX1.
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venerdì 19 gennaio 2018

13 - 19.01 | Notizie da USA, Germania, Cina, Puglia e Lombardia

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13.01 | Puglia, flop del bando per ricarica domestica. Problemi anche per Milano. 50.000€ disponibili per contributi all'acquisto di colonnine di ricarica ad uso domestico - se alimentate da energie rinnovabili, per un massimo di 1.500€ a persona. Totale domande ricevute? Tre. Partono male gli incentivi pugliesi sull'infrastruttura EVSE. Nel frattempo la giunta Sala stenta a trovare privati per la gestione delle colonnine comunali.
regione.puglia.it
ilgiornale.it

14.01 | Volkswagen si prepara alla produzione. Lo stabilimento in Sassonia di Volkswagen che produrrà veicoli elettrici partirà nel 2019 con la I.D.; una seconda linea sarà attiva l'anno dopo. Obiettivo: 1.500 EV al giorno.
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15.01 | Cina, 6.000 colonnine al mese nel 2017. A fine 2017 erano esattamente 213.903 le stazioni di ricarica EV disponibili in Cina secondo la China Electric Car Charging Technology and Industry Alliance, cresciute al ritmo record di 6.000 al mese nel solo 2017. In più, le colonnine private censite arrivano a 231.820 unità.
ecns.cn

16.01 | La strategia elettrica di Ford. Al Salone di Detroit il costruttore americano dichiara di voler investire 11 miliardi di dollari nel lancio di 16 auto full electric e 24 ibride entro il 2022. Il piano è più ambizioso delle dichiarazioni precedenti, che prevedevano 13 modelli entro il 2020 e meno la metà dell'investimento.
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17.01 | Nuovo EV concept di Lexus. Sempre a Detrot, Lexus ha svelato la LF-1 Limitless. Un concept che può ospitare tutte le alimentazioni alternative, dalla cella di carburante, al full-electric, al PHEV al semplice ibrido. Si tratterebbe di un concept al solo scopo di dimostrare i progressi nella ricerca della casa produttrice.
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18.01 | Il futuro incerto di i3 e i8. In un'intervista ad Autocar, i boss di BMWi sono vaghi sul futuro dei modelli i3 e i8, non lasciando intendere se ci saranno altre nuove generazioni. Quello che è certo è che ci saranno modelli completamente nuovi, basati su nuove tecnologie e con performance di un altro livello. Staremo a vedere. 
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19.01 | Ferrari elettrica e l'illuminazione di Sergio. A Detroit, il padrone di casa Marchionne - in scadenza di mandato - si abbandona a una romantica previsione: metà delle auto dovrà essere elettrica o ibrida entro il 2025. Non specifica però il ruolo di FCA nel processo, mentre lascia intendere che "se ci sarà da costruire una supercar elettrica, Ferrari sarà la prima". Qualcuno gli faccia vedere Roadster, Rimac e compagnia bella.
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venerdì 12 gennaio 2018

8 - 12.01 | Nissan, CES, KPMG, Congo

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08.01 | Il lancio del nuovo e-NV200 parte dall'Italia. E da Belgio, Germania, Austria e Svizzera: sarà da qui che inizierà la distribuzione del nuovo veicolo commerciale Nissan con nuovo pacco batteria da 40 kWh. Gli altri paesi seguiranno.
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09.01 | Il debutto di Byton al CES. Il Consumer Electronics Show di Las Vegas diventa sempre più un appuntamento importante per l'automotive, qui Future Mobility (fondata da Foxconn e Tencent e guidata dall'ex BMWi Breitfeld) ha presentato il suo SUV elettrico. La Byton arriva in due versioni, raggiunge fino ai 520km e inizierà ad essere venduta in Cina nel '19, per poi raggiungere Europa e USA l'anno dopo.
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10.01 | Presentata anche la Fisker EMotion. Sempre a Las Vegas, il costruttore statunitense ha ufficialmente presentato la EMotion, sedan con wing doors, motore da 575 kW, accelerazione da 0 a 100 in meno di tre secondi e velocità massima di 250 km/h.
electrive.com

11.01 | I CEO ancora non credono nell'elettrico. Un'indagine di KPMG tra 904 manager di aziende automotive ancora non sono convinti dell'elettrificazione, nonostante le loro stesse imprese abbiano avviato strategie di elettrificazione anche piuttosto aggressive. Il 54% degli intervistati infatti è dubbioso, e fa risalire lo scetticismo soprattutto alla bassa diffusione delle infrastrutture di ricarica.
electrek.cokpmg.de

12.01 | Nuove materie prime: la DRC usa il pugno duro. La (non tanto) Repubblica (e neppure troppo) Democratica del Congo, è stata da sempre ignorata per costanti infrazioni ai diritti umani vista la scarsa rilevanza economica e una certa equanimità tra le grandi potenze. Le cose potrebbero cambiare visto che la DRC copre i due terzi della domanda globale di cobalto, e ha appena deciso di più che raddoppiare le imposte sulle esportazioni di tali materiali. Chissà cosa succederà.
bloomberg.com

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venerdì 5 gennaio 2018

01-05.01 | Eni, Enel, Tesla, Francia, Norvegia

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01.01 | Eni vs Enel, "sostenibile" vs. "elettrica". Utile iniziare l'anno con la disamina de Il Giornale sulle strategie concorrenti dei due giganti italiani sul futuro ad emissioni ridotte. Due scommesse polarizzanti: biocarburanti e metano o elettrico? La battaglia è solo iniziata.


02.01 | Tesla conferma il progetto pick-up. Via Twitter l'annuncio di Musk, secondo cui dopo la Model Y (quindi tra non meno di due anni) sarà la volta del mezzo più diffuso negli Stati Uniti. Dovrebbe essere più grande del classico Ford F-150.
electrek.coautocar.co.uk

03.01 | La Francia taglia i sussidi alle plug-in. Niente più incentivi all'acquisto di veicoli plug-in: lo sconto sul prezzo d'acquisto (di ben 6.000€) sarà previsto solo in caso di acquisto di veicolo interamente elettrico, così come il bonus rottamazione di 2.500€. Continua anche il supporto a bici elettriche e altri EV leggeri.
electrive.com

04.01 | La Model 3 continua ad arrancare. Diffuso il report del quarto trimestre di Tesla, che copre il grande ritardo nella produzione di Model 3 (1.550 pezzi contro le decine di migliaia promesse) con un nuovo record di consegne (29.870, di cui 15.200 Model S e 13.120 Model X).

05.01 | Il record norvegese. Le immatricolazioni di elettriche e ibride nel 2017 hanno superato quelle dei veicoli tradizionali: 52% contro il 48%. Record storico per il paese scandinavo e anche primato assoluto a livello globale.
motorbox.com


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domenica 31 dicembre 2017

23 - 31.12 | Buon 2018 da EV Today!

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23.12 | Trump attacca sulle materie prime "elettriche". Litio, cobalto, terre rare: con un ordine esecutivo The Donald ha autorizzato ricerca estensiva e ulteriori scavi minerari per affrancare gli Stati Uniti dalla dipendenza internazionale sul "nuovo petrolio", i minerali necessari alla produzione in massa di veicoli elettrici.


24.12 | Auto elettrica barese, ufficializzato il flop. Era stata annunciata in pompa magna all'ultima Fiera del Levante la Tua, l'auto elettrica made in Bari con gli operai di una fabbrica fallita di carrelli elevatori. Soldi pubblici, politica e società finanziarie: come da copione all'italiana, un altro buco nell'acqua. E il Comune si riprende il capannone.
baritoday.it

25.12 | Avvenia, 150 milioni di EV nel 2040. La società italiana, impegnata nel settore dell'efficienza energetica, pubblica le sue stime e prepara un piano industriale per affermarsi. Mai sentita? Onestamente, neanche noi. Ma è un segno che anche le aziende emergenti non hanno "paura" a schierarsi per l'elettrico, scommettendoci per il loro futuro.
startmag.it

26.12 | L'Agi studia il caso Norvegia. Da quando Riccardo Luna ne ha preso il timone, l'Agenzia Giornalistica Italiana ha preso un passo interessante e moderno, tra fact checking e innovazione. In questo articolo si analizza, in termini anche per non addetti ai lavori, le ragioni dietro la diffusione degli EV in Norvegia.
agi.it

27.12 | Market penetration, l'analisi di OmniAuto. Si basa sui primi nove mesi del 2017 l'analisi di OmniAuto.it sulla penetrazione dell'elettrico nel mondo. Tra le case domina Tesla, seguita da Baic e Nissan; tra le nazioni spicca il +129% di immatricolazioni su base annua in Cina, che supera l'1% di quota di mercato e si conferma mercato "must" per chiunque faccia sul serio.
omniauto.it

28.12 | Il punto sull'elettrico nei veicoli da cantiere. Prospettiva diversa in questa intervista di MyValley a un giovane ricercatore italiano trapiantato in Svezia, che analizza le probabilità di un futuro a emissioni zero anche per veicoli da lavoro come escavatori e asfaltatrici elettriche. Si rende dunque necessario un aggiornamento anche per gli umarell!
myvalley.it

29.12 | Pechino prolunga gli incenviti EV al 2020. La misura attualmente in vigore sarebbe scaduta a fine 2017, ed è stata estesa al 2020, per supportare le politiche di quota che diventeranno operative nel 2019, quando i costruttori che volessero esportare in Cina dovrebbero garantire una percentuale di fatturato da New Energy Vehicles.
ansa.it

30.12 | Appare un render dell'elettrica di Dyson. Dagli aspirapolvere, agli asciugamani, alle auto elettriche - il passo è breve nell'era della tecnologia accelerata. L'annuncio era di qualche mese fa, e spuntano i primi render non confermati del primo EV della casa britannica.
investireoggi.it

31.12 | L'elettrico nel 2017, tra movimenti globali e poca convinzione italica. Ad aprile, all'inizio di questa avventura, avevamo pensato a cosa il 2017 avrebbe potuto essere per la mobilità elettrica. A fine anno possiamo dire che, mentre la diffusione consumer non è ancora decollata, l'industria ha in larghissima parte scelto: i modelli elettrici fioccheranno nei prossimi anni, sia da case "storiche" (esemplare Volvo, che andrà full-electric dal 2022) che dalle sempre più numerose nuove entrate (ultima proprio la Dyson di cui sopra). Tesla ha affannato più del previsto, anche se il "production hell" di Model 3 sembra in fase conclusiva. In Italia, FCA continua a fare melina (e molto dipenderà nel 2018 dalla nomina del successore di Marchionne) mentre Enel, dopo un inizio fatto di tanti annunci e pochi fatti, si è rimboccata le maniche, concludendo il primo tratto di EVA+ (rete di ricarica fast) e procedendo con la diffusione di colonnine pubbliche in modo capillare sul territorio, ruolo - quello del Charging Point Operator - che inizia ad interessare anche altri player; ma a meno che non riescano nell'impresa impossibile dell'imprenditoria italiana, quella di consorziarsi, per loro uscire dalla nicchia sarà difficile, a meno di un'inaspettata svolta verso l'interoperabilità dei punti di ricarica.
Su tutto aleggia lo spettro più o meno infausto delle elezioni politiche di marzo, da cui si spera escano un parlamento e un esecutivo capaci di una coraggiosa scelta di campo.

Ne vedremo delle belle! Buon anno a tutti.


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venerdì 22 dicembre 2017

18-22.12 | La settimana: Tesla, Toyota, Parigi, Faraday, BMW

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18.12 | Tesla accelera produzione e limita i Supercharger. Pare che finalmente la produzione della Model 3 abbia raggiunto i ritmi desiderati (5.000 a settimana), viste le dichiarazioni di un fornitore taiwanese a riguardo. Nel frattempo, i clienti commerciali di Tesla hanno ricevuto comunicazioni dal dipartimento legale di Tesla sull'astenersi dal ricaricare se non per lunghe distanze, pena il possibile rifiuto del mezzo nelle stazioni di ricarica.


19.12 | Toyota mette 10 EV sul piatto. Dieci veicoli full-electric sul mercato globale nel 2020, a partire dalla Cina. E un investimento in batterie oltre gli 11 miliardi di euro fino al 2030. Toyota c'è.
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20.12 | Parigi aumenta gli incentivi elettrici. La sindaca Anne Hidalgo aumenta gli incentivi elettrici per i veicoli commerciali nella capitale: le scuole di guida e le PMI avranno 6.000€ di incentivi, e gli e-bus ben 9.000€. (Che passeggiata la scuola guida senza frizione!)
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21.12 | Ultimi sospiri per Faraday? Dopo le ultime dichiarazioni che davano i californiani quasi per morti, pare che stia arrivando un altro finanziamento da un miliardo. Ma il fatto che la notizia arrivi dal già finanziatore Jia Yueting, già in lista nera delle autorità cinesi come debitore, la dice lunga.
yicaiglobal.com

22.12 | BMW suona la carica. L'obiettivo dichiarato da Harald Krueger è quello di vendere 500.000 veicoli elettrificati entro il 2019. Ad oggi siamo già ad oltre 200.000 EV e PHEV, di cui oltre 100.000 solo nel 2017, come celebrato anche dalla trasformazione della sede dei bavaresi in delle gigantesche pile.
reuters.com

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