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venerdì 25 agosto 2017

25.08 | Audi toglie la cilindrata dal nome dei motori: "i tempi cambiano"

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Cambi seri in casa Audi. L'elettrificazione è la nuova regola: Audi ha dunque deciso di eliminare la nomenclatura di potenza come i vecchi 2.0 TFSI o 3.0 TDI. Invece, due cifre a rappresentare l'output in kW seguito dalla tecnologia motoristica come TFSI, TDI, g-tron o e-tron. Audi ha spiegato questo passo in funzione delle nuove tecnologie in arrivo nel settore, che renderanno la capacità dei cilindri sempre meno rilevante per i clienti.

Ultimo teaser per la Nissan Leaf. Il conto alla rovescia è partito per il lancio della prossima generazione di Leaf, e i giapponesi continuano a servirci un piccolo teaser dopo l'altro: un video animato e uno snapshot della luce posteriore. Il web nel frattempo è già riuscito a reperire una Leaf "nuda e cruda"  e le specifiche del veicolo.
greencarreports.com

Prima immagine della Mercedes EQA. A Francoforte anche Mercedes presenterà la sua linea EQ: in uno scatto neanche troppo rubato si vede benissimo già anche la compatta EQA.
electrive.net

Completato il corridoio di ricarica veloce transeuropeo. Il progetto dell'Unione Europea Central European Green Corridors (CEGC) ha completato la sua missione di erigere 115 punti di ricarica multi-standard (CCS, CHAdeMO, AC) a corrente continua in cinque paesi Europei nel corso di tre anni. Guidato dagli austriaci di Verbund AG e con partner come BMW, VW, Renault e Nissan nonché operatori di rete, sono stati installati 60 fast-chargers in Austria, 25 in Slovenia, 21 in Slovacchia, 5 in Germania e 3 in Croazia.
europa.eu (in tedesco)

La batteria di Model 3 vista da dentro. Electrek ha dato un'occhiata all'interno della batteria della Tesla Model 3, raccogliendone tutti i dettagli. Un power pack da 50 kWh incorpora 2.976 delle nuove celle 2170, mentre la batteria da 74kWh consiste di 4.416 celle.
electrek.co

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