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mercoledì 9 agosto 2017

24.07 - 09.08 | Best of EV Today

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Dopo oltre due settimane di assenza dalle vostre caselle email (trattandosi di un servizio volontario deve purtroppo sempre dare la precedenza ad altre incombenze lavorative), rieccoci con un riassunto: la notizia più importante del giorno nelle ultime due settimane, per riportarci al passo con un mondo EV che davvero non sembra voler andare in vacanza - per fortuna!

24 luglio: Apple sbarca nel mercato delle batterie? Sembrava che le intenzioni del gigante californiano di sviluppare un proprio modello EV stessero scemando, ma ritornano a farsi strada le voci dopo un rapporto del giornale economico Yicai Global. Sembrerebbe che, all'interno di un progetto "riservato", Apple stia sviluppando batterie per EV insieme a CATL, il più grande costruttore di batterie in Cina, secondo al mondo in termini di output previsto entro il 2020 dopo Tesla/Panasonic.
electrek.comacrumors.com


25 luglio: Toyota alla riscossa, produrrà EV in Cina. Dal 2019 Toyota ha in programma di costruire veicoli full-electric in Cina (e per il mercato cinese). Il primo modello sarà basato sull'architettura del SUV C-HR e un secondo veicolo seguirà nel 2020. La produzione sarà basata sulla domanda, ma non inferiore alle mille unità all'anno. La fonte non cita l'origine di tali informazioni, ma Toyota ha confermato che le auto elettriche saranno "in pochi anni" parte della line-up cinese.
reuters.com, greencarcongress.com

26 luglio: USA, ricarica di idrogeno al supermercato. Plug Power ha in programm di fornire le sue stazioni di rifornimento a idrogeno a trenta località della grande catena Walmart negli U.S.A. nei prossimi tre anni, in aggiunta ai dieci punti vendita già contrattualizzati e previsti entro la fine dell'anno.d of this year.
globenewswire.com

27 luglio: Bye bye combustione interna in UK. Il governo britannico ha confermato il piano di bandire la vendita di auto con motori a combustione interna a partire dal 2040. Il paper pubblicato dal Dipartimento per l'Ambiente, l'Alimentazione e gli Affari Rurali esenta veicoli ibridi e plug-in e lascia uno spiraglio alla reintroduzione di motori a gas nel caso in cui i livelli di inquinamento dovessero tornare ad essere "accettabili". Investimenti di 2.7 miliardi di sterline per ridurre i livelli di ossido di azoto, ma molto è demandato alle autorità locali.
bbc.co.uk,independent.co.ukautocar.co.ukgov.uk (piano integrale, PDF)

28 luglio: GM costruirà ancora auto elettriche. L'AD di General Motors, Mary Barra, ha dichiarato che l'azienda è al lavoro su una piattaforma dedicata agli EV per iniziare a produrre nuovi modelli da mettere sul mercato prima del 2020. La nuova architettura accoglierà anche aggiornamenti da remoto in stile Tesla.
autonews.comgmauthority.com

29 luglio: Tesla Model 3, il giorno del debutto. Tesla ha presentato la versione di serie della Model 3 e consegnato i primi 30 veicoli ai nuovi proprietari. Saranno offerte due versioni, una dal range di circa 350 km e l'altra da 500km, in vendita a partire rispettivamente da 35.000 e 44.000 dollari pre-incentivi. Più di 500.000 pre-ordini sono già stati raccolti.
electrek.coinsideevs.comautonews.comyoutu.be (video del lancio)

31 luglio: L'illuminazione di Marchionne. Il CEO di Fiat Chrysler Sergio Marchionne, conosciuto per essere uno dei meno entusiasti sull'avvento dell'elettrico, ha annunciato un piano per elettrificare più della metà della flotta dell'azienda entro il 2022. L'elettrificazione di Maserati per intero avverrà ancor prima, dal 2019. Più dettagli nel 2018, alla presentazione del piano industriale 2018-2022. Marchionne dovrebbe lasciare la guida della casa italo-americana nel marzo 2019.
autonews.com

1 agosto: 10 miliardi possibili da Audi per le elettriche. Dopo le indagini a carico di quattro dei suoi sette top manager, in fase conclusiva, Audi si trova in un momento difficile ma ha iniziato a pensare oltre lo scandalo. Sembrerebbe che Audi stia cercando di sbloccare 10 miliardi per accelerare il passaggio agli EV. Audi ha rifiutato di commentare.
reuters.com

2 agosto: Dibattito SEN, per le regioni non c'è abbastanza per gli EV. La consultazione pubblica del governo sul testo della Strategia Energetica Nazionale riceve un feedback netto da parte delle regioni: non rappresenta con sufficiente dettaglio le misure da prendere per realizzare gli obiettivi indicati di riduzione delle emissioni"; "non quantifica la diffusione delle auto elettriche"; "non pone obiettivi di penetrazione della mobilità full electric rispetto al parco circolante".
publicpolicy.it

3 agosto: Dimissioni del responsabile batterie di Tesla. Con l'imminente scalata della produzione della Model 3, Tesla perde uno dei suoi dirigenti storici: Kurt Kelty, da 10 anni in forza ai californiani dopo 14 anni in Panasonic, direttore della divisione Battery Tech, ha rassegnato le dimissioni. Tra le altre cose, Kelty ha coordinato la fornitura di materiali per la produzione di batterie nella Gigafactory 1 in Nevada e gestito le negoziazioni con Panasonic. Non sono ancora chiare le ragioni dietro la decisione. Al momento le sue responsabilità saranno divise tra i suoi collaboratori.
bloomberg.comelectrek.co

4 agosto: Raddoppiano le full-electric in Italia rispetto a luglio 2016. La crescita del mercato EV in Italia continua, molto lentamente ma continua. Sia ibride che elettriche raddoppiano i numeri delle immatricolazioni di luglio rispetto a quelli dello stesso mese del 2016, registrando un totale di 39.000 immatricolazioni ibride e 1.150 full-electric dall'inizio dell'anno, per una quota di mercato sul nuovo rispettivamente del 3% e dello 0,1%. It's a long way to the top.
unrae.it

5 agosto: Proposta di legge: 70% delle auto della PA saranno elettriche. Quasi completamente approvata la proposta di legge della Commissione Affari Costituzionali che prevede l'elettrificazione della flotta nazionale della Pubblica Amministrazione. L'approvazione definitiva slitta però a settembre: l'assenza di una rete di ricarica rende l'operazione ancora impraticabile e si attende dunque che lo sblocco del CIPE dei fondi PNIRE abbia le sue prime ripercussioni reali.
repubblica.it

6 agosto: BP pensa di costruire stazioni di ricarica. Il gigante dell'Oil and Gas può pensare di equipaggiare le sue stazioni di servizio con punti di ricarica per EV, sostiene il CEO Bob Dudley. L'affermazione arriva poco dopo il lancio da parte dei rivali di Shell di uno schema pilota per instare punti di ricarica in alcune stazioni in Gran Bretagna e Olanda. Dudley sostiene che siano già state avviati dei tavoli con costruttori di EV per eventuali collaborazioni in tal senso.
reuters.com

7 agosto: E' Italiano il nuovo record di percorrenza in Tesla. Velocità media 40 kmh, niente aria condizionata, oltre 1.000 km con una Model S in provincia di Salerno. Lo stoico record, accolto con entusiasmo anche da un tweet di Musk, spetta a cinque membri del Tesla Owners Club Italia.
corriereinnovazione.corriere.it

8 agosto: BMW punta alla flessibilità massima. A combustione interna, con motore ibrido e full-electric: ogni modello base del costruttore bavarese sarà presto disponibile in tutte e tre le versioni, e sarà prodotto su un'unica linea di costruzione. Dichiarazione di Oliver Zipse, capo della gestione della produzione in BMW. Questa strategia permetterà ai tedeschi di adattare la produzione in base alla domanda. I primi modelli ad essere offerti in modalità trittico saranno la X3 e la serie 3.
autonews.com

9 agosto: Tesla cerca un altro miliardo e mezzo. 1,5 miliardi di dollari in obbligazioni per finanziare gli obiettivi di produzione della Model 3. Considerando l'hype e l'ottima tempistica (subito dopo il lancio), sono pochi i dubbi sulla riuscita di quest'altra operazione di recupero liquidità: il valore degli stock Tesla però, al momento sopra i 350 dollari per azione, potrebbe avere qualche ricaduta.
electrek.couk.reuters.com

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